مهندسی معکوس گیربکس ولو مخروطی در منطقه اصفهان
رئیس واحد مکانیک منطقه اصفهان از مهندسی معکوس گیربکس ولو مخروطی سیستم میترینگ مرکز انتقال نفت و تأسیسات شهید بهشتی این منطقه خبر داد.
به گزارش روابط عمومی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران ـ منطقه اصفهان، علیرضا مرادپور رئیس واحد مکانیک منطقه گفت: از طریق ولو 12 اینچ کلاس 150 پوند مربوط به 4RUN سیستم میترینگ مرکز انتقال نفت و تاسیسات شهید بهشتی به علت خرابی های مکرر گیربکس و متعلقات آن امکان عبور مناسب سیال وجود نداشت که پس از باز کردن قطعات داخلی ولو آسیب دیدگی رینگ برنجی، چرخ دنده های حلزونی و بیرینگ های آن مشاهده شد.
مرادپور گفت: کارشناسان این واحد طی 480 نفرساعت کار موفق شدند قطعات مورد نظر را با استفاده از امکانات بخش خصوصی از طریق مهندسی معکوس ساخته و طبق استانداردهای شرکت سازنده بر روی گیربکس مربوطه نصب نمایند.
وی در رابطه با روش مهندسی معکوس به کار گرفته شده در ساخت این قطعات اضافه کرد: چرخ دنده های حلزونی، چرخ دنده های مارپیچی، رینگ های برنجی، نشیمنگاه لاستیکی ولو و غیره پس از نقشه کشی، طراحی و تلرانس با استفاده از آلیاژ مناسب ساخته شد.

ترمیم نقاط خوردگی خط لوله ۲۶ اینچ بندرعباس- رفسنجان
عملیات ترمیم نقاط خوردگی خط لوله ۲۶ اینچ فرآورده نفتی بندرعباس- رفسنجان درحال انجام می باشد.
به گزارش روابط عمومی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران منطقه خلیج فارس ، رئیس واحد مهندسی نگهداری و تعمیرات خط منطقه خلیج فارس گفت : در ادامه ترمیم نقاط خوردگی ، با تلاش کارکنان واحد مهندسی نگهداری و تعمیرات خط و با همکاری واحد ترابری و حضور نماینده واحد HSE ، با رعایت کامل موازین ایمنی دو نقطه از خوردگی های خط با نصب و جوشکاری دو ست نیم لوله ایمن سازی گردید

تسطیح و ایمن سازی مسیر خط لوله دالان به شیراز انجام شد
عملیات بازگشایی و تسطیح مسیرخط و جاده های دسترسی خط انتقال دالان به پالایشگاه شیراز در محدوده مرکز انتقال میعانات گازی تا کیلومتر 86  انجام شد.
به گزارش روابط عمومی شرکت خطوط لوله و مخابرات نفت ایران منطقه فارس ، علی رضایی رئیس ترابری منطقه فارس با اعلام این خبر گفت : به منظور دسترسی آسان جهت بازدیدها و تعمیرات احتمالی، تسطیح بخشی از مسیر خطوط لوله نفت با هدف بازسازی مسیرخط و جاده های دسترسی به مسیر جهت تردد و کنترل خط انجام گردید.
وی افزود: پس از اعلام و گزارش های رئیس مرکز و بازدیدهای خط بانان مبنی بر سختی تردد در مسیر فوق و همچنین ریزش کوه در چند نقطه در دستور کار ترابری قرار گرفت.
وی ادامه داد: این عملیات در محدوده مسیر خط کیلومتر صفر تا 86 خط دالان با حذف کلیه موانع در مسیرخط و همچنین جاده های دسترسی انجام پذیرفت .
رضایی در پایان گفت: این عملیات در منطقه کوهستانی و صعب العبور و شیب زیاد انجام گردید و انجام عمليات برروی مسیر فعال بدون آسیب به خط یکی از ویژگی های مهم این عملیات بود که با همکاری واحدهای ترابری، تعمیرات خط و حراست به مدت 20 روز با 800 نفر ساعت کار با تعداد 6 دستگاه ماشین‏آلات سنگین انجام شد.